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通电制动器的工作原理是什么?

通电制动器的工作原理是什么?

  • 分类:行业动态
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  • 来源:
  • 发布时间:2021-07-21 21:21
  • 访问量:

【概要描述】通电制动器电磁粉末制动:励磁线圈通电时,形成磁场,磁粉在磁场的作用下被磁化,形成磁粉链,在固定的磁化器和转子之间聚合,通过磁粉的结合力和摩擦力实现制动。当励磁电流消失时,磁粉处于自由松散状态,制动作用解除。适用于各种机器的驱动系统。通电制动器特点重量轻、体积小、励磁功率低、便于控制,制动力矩与转动部件的转速无关,但磁粉会造成部件磨损。

通电制动器的工作原理是什么?

【概要描述】通电制动器电磁粉末制动:励磁线圈通电时,形成磁场,磁粉在磁场的作用下被磁化,形成磁粉链,在固定的磁化器和转子之间聚合,通过磁粉的结合力和摩擦力实现制动。当励磁电流消失时,磁粉处于自由松散状态,制动作用解除。适用于各种机器的驱动系统。通电制动器特点重量轻、体积小、励磁功率低、便于控制,制动力矩与转动部件的转速无关,但磁粉会造成部件磨损。

  • 分类:行业动态
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  • 发布时间:2021-07-21 21:21
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        ①通电制动器电磁粉末制动:励磁线圈通电时,形成磁场,磁粉在磁场的作用下被磁化,形成磁粉链,在固定的磁化器和转子之间聚合,通过磁粉的结合力和摩擦力实现制动。当励磁电流消失时,磁粉处于自由松散状态,制动作用解除。适用于各种机器的驱动系统。通电制动器特点重量轻、体积小、励磁功率低、便于控制,制动力矩与转动部件的转速无关,但磁粉会造成部件磨损。


   ②通电制动器电磁涡流制动:励磁线圈通电时形成磁场。制动轴上的电枢旋转以切割磁力线并产生涡流。电枢中的涡流与磁场相互作用形成制动力矩。电磁涡流制动器坚固耐用,易于维护,调速范围宽;但低速时效率低,温度升高,采取散热措施。这种制动器常用于垂直负载的机械。


   ③通电制动器电磁摩擦制动:励磁线圈通电产生磁场,电枢被磁轭吸引,电枢被连接件制动。

        通电制动器

   通电制动器结构:电磁励磁制动器由磁轭、励磁线圈、弹簧、制动盘、电枢、花键套、安装螺栓等组成。制动器安装在设备法兰盘(或电机)的后端并伸出;传动轴与花键套和制动盘连接。


   通电制动器工作原理:电磁制动器的励磁线圈接入额定电压(DC)时,电磁力吸引电枢,使电枢与制动盘分离(释放)。此时,传动轴正常运转或从制动盘开始。当传动系统分离或断电时,制动器也同时断电。这时,弹簧对电枢施加压力,迫使制动盘、电枢和法兰盘之间产生摩擦力矩,使传动轴迅速停止。当制动器散热环境较差,传动轴长时间连续工作时,如果条件允许,为了减少发热,可在制动器工作后,将电压保持转换为额定电压的70%-80%。


   通电制动器注意事项:


   1.通电制动器高速:离合器和制动器的高允许速度(见电磁离合器和制动器基本参数表)是由摩擦面的高速决定的。超过这个速度使用,不会产生额定扭矩,会出现异常磨损或过热变形。


   2.通电制动器温度:离合器、制动器均为B级绝缘,正常温度升高40℃,热平衡时工作温度不应超过100℃,否则容易损坏线圈和摩擦部件。


   3.通电制动器湿度和水滴:如果水滴附着在离合器和制动器的摩擦表面,在完全干燥之前会发生低摩擦,湿气是导致本产品腐蚀的主要原因,请充分注意。


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